拘束机械x地狱

中国市场被业内公认为大众全球市场最重要的“一块饼”。仅大众旗下大众品牌2018年在中国市场的销量就达到311万辆，虽然同比下降了2.1%，但是依然占到全球总销量的近一半。2018年，福特在华销量为75.2万辆，较2017年销量同比下跌36.9%，其主要合资公司长安福特的销量遭腰斩，为41.7万辆。福特内部人士对第一财经记者称，相对于福特在北美市场的强势，大众员工在中国市场有超越福特的优越感，而这背后主要是大众在中国市场长期积累的合资伙伴和品牌认同等一系列优势。

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“分家过日子”并不容易，来自母行的支持弱化的可能不仅是资产端和销售渠道，对风控机制、流动性管理、后台IT系统、投研能力等都是不小的考验。“银行资管部门的风控制度是依托总行的风控体系的，高收益资产的风险审批由授信审批部门负责，机制比较严格。如果银行资管部门独立成子公司后，就要自己建立风险审批机制，这其实是一个浩大的工程。”上述国有大行资管部副总说。

去年下半年，受调控影响，房企在热点城市拿地热情有明显降低，但拿地的广度和数量有所增长，联合拿地的现象也逐步增多，加之下半年市场土地供应放量也明显高于上半年，导致土地出让有所回升。中原地产研究中心1月1日发布的统计数据显示，2019年，土地市场继续高位运行，该中心统计的50大城市合计卖地收入4.41万亿元，同比上涨幅度达19.33%，刷新历史纪录。其中，出现16个卖地收入过千亿元的城市，刷新历史同期纪录。

事实上，对于外资金融机构来讲，进入中国市场也存在挑战。以支付市场为例，国内支付市场格局已定，监管趋严，外资支付机构进入中国市场的挑战不小。易观分析师王蓬博认为，外商投资机构进入中国市场面临着用户转化、商户获取、利润率低等诸多问题。目前国内第三方支付产业已经发展得比较完善，产业链齐全，而且国内支付机构经历过多年的市场洗礼，构建了壁垒。国内支付市场费率是全世界最低的，国内支付企业早就过了仅仅依靠费率赚钱的阶段。国外支付机构进来能否接受较低的利润？而且，C端用户培养上巨头都是花了大价钱补贴的。

来自三个板块的警示其实，在20日的市场当中，选择并不多。14：00之前是华为带动的自主可控，14：00之后是稀土永磁，基本上是游资主导。但游资主导是标的，有时候也是一把疯狂收割的刀。前期，游资主导的人造肉、农业板块今日大跌就是明证。20日，两市共有50只非ST股跌停，其中农业板块就有13只，隆平高科、登海种业、金健米业、新五丰、敦煌种业纷纷杀跌，禾丰牧业、神农基因（维权）、天山生物（维权）等接近跌停， “人造肉”安记食品、双塔食品、海欣食品等亦跌停，仅剩已经成妖的丰乐种业勉强支撑。