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高中毕业的李丐腾考上了温州大学，可家里没钱供学费，母亲为他拼凑了七八十元钱，算是给他走上自谋生路的饯别了，等到了城里，李丐腾身上只剩下41块钱。他打过油卖过牛，在皮鞋厂当过仓库员，修理过摩托车，白天打工晚上摆地摊，以谋生计。1995年，李丐腾去了一家剃须刀厂做电路板焊接工。做了三个月的电路板焊接工作，但这家工厂的订单全部完成后就散伙了；他又找到第二家日达剃须刀厂的工作，焊一块电路板0.15元，他拼命加班，每天只睡三四个小时，一个月下来有1000多块钱收入。

目前，天津的转型之举已经有所成效。根据张国清介绍，高技术制造业增速高于全市制造业增速，高技术服务业增速远远高于全市服务业增速，民间投资高于全市投资增速十个百分点。“现在可以说，天津经济已经导入了高质量发展的轨道，我们正在高质量发展的道路上行走，正在积蓄力量加快行走的步伐。天津经济增速在2018年一季度进入谷底，但是去年二季度的情况好于一季度，三季度好于二季度，四季度好于三季度。今年的情况肯定会比去年好，明年的情况肯定会比今年好，这一点我们有信心”。

地平线机器人CEO余凯就曾表示，通过地平线的实践发现，在自动驾驶领域，软件和硬件之间配合不好就会出现分离，这种分离是以星期和月的速度往前迭代。“我们看到一个趋势，在自动驾驶产业中，半导体厂商不仅仅只是做硬件，它们其实越来越多的往上层走，越来越多的去构建软件的架构。我们还看到另外一种情景，传统的、过去只做软件的玩家现在也朝着向软硬一体的方向去走。比如说Google，之前主要是做软件的，现在也朝着人工智能硬件、软硬一体化去发展。”余凯称。

业内报告指出，因流量导入、用户特点与前期布局，同程艺龙有望成为成为行业红利受益最大的OTA之一，从而实现“弯道超车”，建议重点关注。过分依赖微信，客流渠道待考验业内人士表示，国内在线旅游市场高速增长，同程艺龙合并前在国内OTA市场并不占优势，合并后受益于市场福利，扭亏成功，但其获取流量的方式重度依赖腾讯，导致出现可能受制于腾讯的局面。

“行业真正开始尝试商业化规模生产是从2015年开始。”国金证券氢燃料电池首席分析师张帅说。“前些年很多技术都还在实验室阶段，还是教授带着学生在做实验。”有从业者回忆道。根据21世纪经济报道记者了解，近几年来，各路资本也已争先涌入。经记者不完全梳理，仅就上市公司来说，已有不少于30家布局氢燃料电池汽车。香橙会研究院的数据显示，目前，全国氢能产业链的上市公司高达139个。

在这种模式下，公司可以更好地专注于提升自身的核心竞争力。同时，外包生产可以充分利用外包厂家所在地的产业集群效应和生产成本优势，降低公司的整体运营成本。公司原材料实行集中采购原则，无论是公司的自有工厂，还是外包厂家，主要原材料和核心零部件采购业务均由公司统一管理协调，由公司总部指定原材料供应商，统一商谈采购价格。