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目前，中国的合作伙伴对于高通来说，无疑是最重要的合作对象。高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙此前对记者表示，2017财年高通的芯片业务来自于中国OEM厂商的产品营收是来自于苹果公司营收的两倍，中国市场将持续增长。目前，高通来自于中国OEM厂商的营收复合年增长率达到17%，2015年这一数据为40亿美元，去年为60亿美元，而高通预计2019年将会达到80亿美元。

中融人寿和信泰人寿净利润增长较为显著，分别从2017年的-8.65亿元和-7.59亿元增至2018年的1292.1万元和3221.24万元。第四，亏损榜上各保险公司的座次也随之发生大幅变动。人身险方面，2017年第一名中融人寿和第三名信泰人寿因扭亏为盈离开榜单；长城人寿、昆仑健康、德华安顾人寿继续坚守前十；幸福人寿、合众人寿、渤海人寿、国联人寿、招商局仁和人寿、长生人寿、横琴人寿因转盈为亏或亏损扩大成为前十名的新晋者。

香港科创建设不能闭门造车。特区政制及内地事务局副局长陈帅夫告诉记者，香港正建造有史以来最大规模的科创平台——港深创新及科技园。它位于香港与深圳交界的落马洲河套地区，占地87公顷，总建筑面积达120万平方米，建成后将服务于香港及粤港澳大湾区科创建设。

由于目前阶段尚无成熟且成体系的5G网络和基站、终端设备，如果你想率先尝鲜，享受AT&T的5G服务，就需要先花500美元（约合人民币3450元）购买一个无线热点设备。记住，这只是第一步。上述设备的作用就是将5G网络转换成802.11ac/802.11ax WiFi无线网络，供现有4G设备接入，而没有5G网络的时候也可以通过USB 3.0 5Gbps接口接入有线宽带。这一设备在刚刚结束的高通夏威夷峰会上曾经被展示过。

波音公司商务飞机部门负责人 凯文·麦卡利斯特：我向你们保证，我们从波音737MAX系列客机中吸取的教训，会运用到波音777X客机未来的发展计划当中，引以为戒。波音777X的生产工作于2017年启动，计划于2020年交付。截至目前，波音777X的确认订单和承诺订单总数已经超过350架。

装机量数据则更能反映实际装配情况。8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布的最新氢燃料电池装机量数据显示，今年1-7月氢燃料电池客车装机量排名中，新源动力股份配套上汽大通汽车，装机量为8820kW；广东国鸿重塑能源配套飞驰汽车、安凯汽车等，装机量为3092kW；潍柴动力配套中通客车，装机量2271.5kW，亿华通配套中植汽车，装机量810kW。