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于是,谭万彬再次动了念头。2018年4月,他第二次来到塔县考察,并开始筹措建站事宜。“房子紧缺,人难招,”他苦笑着回忆当初的艰辛,“第一任站长还是从乌鲁木齐调过来的。”不过更难的,还是物流运输的成本控制。“直到现在,这一站点还是纯赔本的状态。”一位新疆当地京东物流人士向21世纪经济报道记者分析称。按照当前成本来看,只有每天400单以上,才能实现成本持平。

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