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公告显示，金龙机电董事会于近日收到控股股东金龙控股集团有限公司（简称“金龙集团”）发出的《关于提请金龙机电股份有限公司董事会召开2019年第一次临时股东大会的通知》，金龙集团提议召开公司2019年第一次临时股东大会，主要议案为对第四届董事会进行提前换届选举。

为了进一步了解晶弘多力目前的情况，8月20日，《每日经济新闻》记者到晶弘多力住所，珠海市横琴新区宝华路6号105室-20855探访，并未找到办公场所。相关工作人士告诉记者，“宝华路105室”实际是不存在的，这里只是企业的集中注册地，若想知道企业的具体办公地址，可能需要询问企业法定代表人。

崔东树表示：“国内四大汽车集团和四小集团的油耗积分都完成得不错，可以充分实现内部转化，但是独立车企的负积分转化比较困难。”例如长城汽车，虽然2017年长城汽车产生了9488分的新能源正积分，但是远远不能抵消其2016年与2017年总计超过30万分的油耗负积分，而长城汽车缺少大集团的支撑，因此选择向外部企业购买积分的可能性更大。近期长城汽车董事长和比亚迪汽车董事长王传福进行了接触，双方可能在积分购买和电池采购上进行合作。

为此，谭奕认为共享汽车平台与传统互联网平台不同，不能靠急切融资、快速’烧’钱来实现局部模式的复制，规模化发展更需要因地制宜。他直言，在一个城市的成功如果不能复制到其他城市，那么“融资越快，死得越快。所以在重重压力下，共享汽车运营企业应该考虑到多方面限制因素，企业应该以真正便利用户作为主要发展依据。

他预计，随着各国推出更慷慨的财政政策，该地区经济将在未来几个月企稳或复苏。他的集团一直在买入欧洲基准指数，同时减少对美国的大举押注，但也在增加对欧洲基础资源行业的额外敞口，该行业对欧洲经济增长的依赖程度较低。围绕英国退欧的政治不确定性、意大利政府财政状况以及德国经济增长疲弱，拖累了欧洲。有关对美国出口商品征收关税的讨论也给投资者带来了压力。在欧洲央行3月初下调增长预期后，市场情绪进一步恶化。

责任编辑：张义凌本报记者 李甜 张靖超 乌镇报道11月8日，《中国经营报》记者注意到，在当日所举办的第五届世界互联网大会“媒体变革与传播创新”论坛上，科大讯飞（002230.SZ）董事长刘庆峰表示，在周遭较为安静时，科大讯飞的机器人将口语（此处指汉语）转写为文字技术，准确率已能达到98%以上。