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从修订标准来看，对每一类别，都有具体的要求。以淘汰类为例，在这次修订过程中，主要遵循三方面标准：一是根据产业发展实际，适当提高相关安全、环保、能耗、质量等标准。二是对实际生产生活中已淘汰的工艺、技术、装备及产品等，从该类别中删除。三是可针对重点区域制定实施更加严格的淘汰标准。

在一系列操作后，原本落后空客9个月研发进程的波音公司，在2016年初空客首次交付A320NEO仅仅9天后，就实现了首飞。最终，美国航空公司在购买了260架空客飞机后，也在波音下了200架737 Max的订单。据知情人士透露，为了避免客户转而投向空客的怀抱，波音公司还承诺可以将对飞行员的适应性培训降到最低。而这正对航空公司的胃口，因为这一调整可以大大减少航空公司的成本。为了实现这一目标，波音公司试图尽量减少飞行员驾驶737 Max与早期机型的实践差异。因此，波音在飞行手册中并未提及飞行员需要对新的MCAS系统进行额外的专业训练。

保险基金股权投资从国际上看所谓大类资产配置里重要的方面。两周之前，我接待一家国外的保险系统资产管理机构来访。我看它的资料以后发现它的基础设施投资，不像我们放在债权，都是股权。我看这个表基础设施都是股权，长期股权说说看投了什么东西，为什么这么多的股权。他跟我说，我投资发电站，高速公路，再生能源，长期持有，长期分红。这对我们目前为止国内的保险资产管理机构，我回顾一下，因为什么呢，差不多2006年中国保监会向国务院申请，允许保险资金投资实体企业。债权直接融资，那个时候放开保险资金直接投资实业的大门。我有幸一直参与这个过程，差不多现在有十一二年了，那个时候保监会设计一个产品叫“保险资金债权投资计划”。直接投资到企业。当时主要是四大类，一是交通，包括铁路、高速公路等等。二是能源，从水电、火电、核电到太阳能和风电。这些我们都有投。第三是城市的基础设施，比如地下隧道、轨道交通、污水治理、自来水，第四个基础设施、环保，后来放开前端，管住后端，投资范围不断拓宽。这些以债券投资方式为主，我们也投了很多，太保资产这十一二年来差不多累计投资将近2000亿人民币，投资了这些，比如我们投了京沪高铁，确实分红不错。英国持有长期股权，我感觉到很感慨，持续高分红，长期持有股权也挺好。但大部分还是以债权为主。

文/本报记者　朱开云责任编辑：谢海平来源：财华社恒指昨天曾涨超过300点，但港汇疲弱引发资金流走再度引起市场关注，令大市一度倒跌，最终收报28351点，升80点，跌0.28%，标指纳指创新高，标指亦曾突破2900点关，但昨日港股ADR指数跌78点。

“在进行招标、引进前，有一个专场认证会进行资格预审”，刘谊介绍，投标的单位需要提供相关资质文件，通过审核才能参与投标。“试喝”通知中提及的两个品牌都已通过资格审核。记者当天还尝试联系负责招标的卢姓工作人员，对方以已不在营养办工作为由挂断电话。

“上帝不掷骰子”也许是爱因斯坦最著名的一句名言，但是其实也不是他的原话。它出自于爱因斯坦在1926年12月用德文写给理论物理学家马克斯·波恩（Max Born）的一封信（波恩是爱因斯坦的好友兼研究搭档）。这封信收录在最新一卷的《爱因斯坦全集》当中，编辑们对于这句自20世纪20年代以来“一直在变的译文”做了一些评述。