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证券时报记者了解到,有一家民营机构希望进入保险业,由于所处行业是保险监管近几年严管的对象,虽然符合《保险公司股权管理办法》中关于股东资质的要求,具备相关的净资产、出资能力,也接洽过一些保险公司股东,但推动中明显感受到监管越来越严格,经评估后认为通过审批的可能性太小,最终停下了收购步伐。

10月23日乐视网早盘涨停,消息面上,乐视网22日晚公告,选举刘淑青为公司第四届董事会董事长,任期三年。乐视网22日晚间发布公告称,选举刘淑青为公司第四届董事会董事长,任期三年,自本次董事会审议通过之日起至第四届董事会届满时止。同时,根据《公司法》、《公司章程》等法律法规、规范性文件的有关规定,董事会聘任刘淑青女士担任公司总经理,任期三年,自本次董事会审议通过之日起至第四届董事会届满时止。

增资扩股需重新梳理股权关系理论上,保险公司补充资本的渠道多种多样,近些年用得最多的是股东注资和发行资本补充债券两种方式。不过,对于部分险企来说,这两种方式都不太畅通,尤以单一大股东或者一致行动人持股比例高于1/3的民营险企为甚。一个背景是今年保险公司股权监管规定发生变化。今年最新出台的《保险公司股权管理办法》,将保险公司单一股东持股上限,由此前的51%降至1/3(保险集团化经营的不受此限制)。

责任编辑:孙剑嵩互联网贷款面临区域限制来源:北京商报1月10日,北京商报记者获悉,银保监会浙江监管局于2019年1月对各银保监分局、杭州银行和各城市商业银行杭州分行下发了《关于加强互联网助贷和联合贷款风险防控监管提示的函》(以下简称《监管函》)。其中提到,核心风控环节不得外包、立足当地不跨区域、不得为无牌机构提供资金或者联合放贷等。有观察人士指出:此次浙江地区先行发布了自身辖区监管便函,虽然并不能作为直接行政处罚依据,但警示性和导向性很明显,对于地方城商行还是有强约束效果。

而比亚迪、北京汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、东风乘用车分别仅完成51.0%、49.5%、47.2%、46.2%、39.2%。一些车企虽然此前未公布今年的销量目标,但今年的销量数据依旧“难堪”,如奇瑞汽车(含合资)1~9月的销量为50.7万辆,2018年的销量为75.2万辆;江淮汽车表示其今年的目标为50万~60万辆,但1~9月仅为32.1万辆;众泰汽车今年的销量目标为30万~35万辆,但目前仅完成13.46万辆;海马汽车前三季度累计销量为21,979辆,同比暴跌60.78%。

券商股集体涨停估值处历史低位今年以来券商业绩持续承压,Wind数据统计显示,截至前8月可比的28家上市券商营收及净利润分别同比下降14%和25%。这是由于今年以来A股行情疲软,致使经纪业务交易量持续下行,叠加佣金率下降,以及投行业务利润率较高的IPO发行速度明显趋缓。在诸多不利因素共同作用下造成经营业绩承压。券商板块当前估值处于历史低位,行业平均市净率仅为1.19倍。

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